Moulin à poivre Peugeot avec 3 grands crus

Le moulin à poivre du coffret Maestro Peugeot propose la découverte du monde des poivres : un moulin à poivre Made in France doté de réservoirs interchangeables associé à une sélection de 3 grands crus de poivres aux arômes subtils.

Le poivre avec la technologie U'select

Pour exprimer les arômes de ses poivres, la taille de la mouture joue un rôle clé. On fera le choix d’une mouture fine pour voir un poivre plus puissant en bouche ou une grosse mouture pour faire ressortir les arômes. pour cela Peugeot a équipé son moulin du réglage de mouture u’Select gradué de 1 à 6.

Inclus dans le coffret :

- Moulin à poivre U'Select Maestro

- 3 poivres premium : Poivre noir Kampot - 20g / Poivre blanc Sikara - 20g / Poivre sauvage Voatsiperifery - 20g

- 3 réservoirs en verre vides, à remplir

- Bois PEFC, issu de forêts françaises

- Réglage de mouture U'Select avec la possibilité de varier grâce à ses 6 tailles de moutures prédéfinies

Informations : N'hésitez pas à varier les différents types de poivre, cela rajoutera une multitude de saveurs à vos plats.

F.A.Q autour du poivre

Comment choisir un moulin  poivre ?

Choisir un bon moulin à poivre dépend de plusieurs critères qui influencent la qualité de mouture, la durabilité et l’esthétique. Voici les principaux éléments à considérer :

- Le matériau du mécanisme de broyage 

- Sa résistance à la corrosion et à l'humidité comme la céramique pour moudre plus particulièrement le sel mais qui peut être plus fragile

- Un bon moulin à poivre doit offrir plusieurs réglages de mouture, du fin au grossier, pour s'adapter à différents plats. Les moulins avec un réglage précis permettent de mieux contrôler la granulométrie des grains de poivre.

- Le moulin doit être facile à remplir et à utiliser. Certains modèles sont dotés d'un mécanisme d'ouverture simple, et d’autres peuvent être difficiles à recharger.

Pourquoi Peugeot fabrique des moulins à poivre ?

Peugeot est célèbre aujourd'hui pour ses voitures, mais la marque a commencé en tant que fabricant d'outils métallurgiques au début du XIXe siècle. En 1840, bien avant de se lancer dans l’automobile, Peugeot a développé son premier moulin à café, puis en 1874, son premier moulin à poivre. 

L’histoire des moulins Peugeot s’explique par leur expertise en métallurgie. Ils ont conçu des mécanismes de broyage en acier de haute qualité, adaptés aux grains durs comme le poivre. Ce mécanisme breveté est aujourd'hui considéré comme l’un des meilleurs, grâce à sa capacité à moudre les grains avec précision et durabilité.